Москва
  • Ленинградская область
  • Минская область
  • Москва
  • Московская область

Типичные ошибки начинающих водителей

2 10168

Ему еще предстоит многому научиться, чтобы на неплохом уровне освоить мастерство управления автомобилем. Существует целый ряд типичных ошибок, допускаемых практически всеми новичками. Некоторые из них мы предлагаем в этой статье.

Первая ошибка – неумение соблюдать безопасную дистанцию, особенно при приближении к перекресткам, движении по скользкой дороге, в темное время суток или при прочих сложных условиях. Это чревато попутными столкновениями.

Неумение соблюдать безопасную дистанцию

Даже после получения прав многие новички толком не умеют пользоваться сцеплением: резкое бросание педали, долгое движение накатом при выжатом сцеплении, неполное его включение и выключение при смене передач. Все это может быстро привести к его выходу из строя. Для восстановления навыков можно потренироваться работать педалью при выключенном двигателе.

Зачастую у новичков отсутствует так называемое чувство педали, что особенно актуально при старте с места. В итоге водитель слишком рано переходит на повышенные передачи, что приводит к потере приемистости автомобиля и динамики его движения (возникают длительные паузы при переключении передач).

Неоправданно раннее или слишком позднее начало торможения – еще одна распространенная ошибка начинающих водителей. В первом случае автомобиль очень медленно и долго движется к тому месту, где он должен остановиться (перекресток, место парковки, обочина и другое), мешая другим участникам дорожного движения ехать с нормальной скоростью. Но намного более опасным является позднее торможение, поскольку оно с высокой долей вероятности может спровоцировать возникновение аварийной ситуации на дороге.

У многих новичков имеются серьезные проблемы с быстротой принятия правильных решений в обстановке, требующей незамедлительной реакции. Известно немало случаев, когда неопытные водители в стрессовой ситуации путали педали тормоза и газа, неправильно включали указатели поворотов, неверно выбирали скорость движения или делали ошибочный маневр. Здесь единых рекомендаций быть не может, поскольку подобные навыки приходят с опытом; единственное, что можно посоветовать, – это ездить с той скоростью, которая позволяет свободно контролировать окружающую обстановку и иметь необходимый запас времени для обдумывания и принятия решений.

Особые сложности начинающие водители испытывают при выполнении левого поворота, а если при этом им приходится пересекать трамвайные пути, то данный процесс зачастую превращается в настоящее мучение. Неопытному человеку очень нелегко быстро и безошибочно выбрать момент для выполнения маневра, особенно на дорогах, имеющих три и более полосы движения в одном направлении. В подобной ситуации для минимизации рисков рекомендуется найти наиболее безопасный путь, пусть даже он окажется длиннее, – умение проезжать сложные перекрестки, особенно в часы пик, придет с опытом.

Многие новички не знают, как себя вести на нерегулируемых перекрестках. Порой доводится наблюдать, как неопытный водитель, даже имея преимущество перед другими транспортными средствами, стоит на месте и упорно отказывается ехать, пропуская всех, кто находится рядом, а сам начинает движение лишь после того, как все вокруг опустеет. Такая ненужная предосторожность лишь осложняет ситуацию: возникает путаница и водителям других транспортных средств трудно сразу понять, почему им уступают дорогу (люди могут подумать, что они не заметили какой-то знак) и в какой очередности теперь следует проезжать перекресток. Но сложнее всего новичкам проезжать перекрестки равнозначных дорог, когда очередность проезда определяется наличием «помехи справа»: они либо не помнят об этом, либо от волнения забывают, где право, а где – лево, что в конечном счете может спровоцировать возникновение опасной ситуации.

Неумение пользоваться рулевым колесом – еще одно слабое место начинающих водителей. Например, многие неправильно держат руки на руле, либо вообще с показным пренебрежением манипулируют им одной рукой (что категорически запрещено). Держание рук в нижнем секторе рулевого колеса – причина резкого многоступенчатого руления, а также оно сильно затрудняет круговое руление, во время которого водитель должен вовремя перехватить руль руками. Поэтому держите руки только в верхнем секторе (если представить руль в виде циферблата, то одна рука должна находиться примерно на цифре 10, другая – на цифре 2).

Неумение пользоваться рулевым колесом

Характерная ошибка многих новичков – это включение стартера при работающем моторе. Часто такое случается на перекрестке, когда водитель намеревается начать движение на разрешающий сигнал светофора или регулировщика (после непродолжительной остановки человек забывает, что двигатель включен). Нескольких таких оплошностей бывает достаточно, чтобы вывести стартер из строя.

Известно немало случаев, когда неопытный водитель заводил мотор при включенной передаче. Подобная ошибка может стать причиной аварии – ведь при таком запуске двигателя автомобиль резко дергается вперед и может наскочить на находящееся поблизости препятствие (стена гаража, забор, столб, дерево и другое). Чтобы не попасть в неприятность, перед тем как завести мотор, обязательно проверьте положение рычага КПП и в любом случае выжмите педаль сцепления. 

Алексей Гладкий Автолюбитель
Рейтинг: 1 1

Комментарии (2)

Гость 178.207.74.129 Гость (178.207.74.129) 16.07.2013 17:07 Незарегистрированный пользователь
Важно не только для новичком, но и водителям с малым стажем (1-4 года)
Ответить
Гость 109.184.211.180 Гость (109.184.211.180) 16.12.2013 23:12 Незарегистрированный пользователь
О!я не одинока!!!Бог даст,справимся!!!
Ответить

Добавить комментарий