Снятие, замена, установка деталей стабилизатора поперечной устойчивости
Симптомы: стуки из-под днища автомобиля, автомобиль самопроизвольно уклоняется от прямолинеейного движения, автомобиль неустойчив в поворотах.
Возможная причина: повреждены детали стабилизатора поперечной устойчивости.
Инструменты: набор гаечных ключей, набор отверток, монтажные лопатки, раздвижные пассатижи, домкрат.
1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду, а затем приподнимите его передок.
2. Отметьте взаимоположение обойм подушек стабилизатора поперечной устойчивости и рычагов подвески. Это необходимо для правильной установки снятых деталей.
Примечание. Крепежные обоймы подушек стабилизатора не являются взаимозаменяемыми.
В случае, когда необходимо заменить только подушки крепления штанги стабилизатора, пометьте положение подушки относительно штанги.
3. При помощи торцевого ключа «на 13» открутите две гайки, крепящие обойму подушки стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу передней подвески.
4. Подденьте при помощи монтажной лопатки, а затем снимите со шпилек рычага подвески обойму подушки.
5. Демонтируйте подушку со стабилизатора. Аналогичным методом демонтируйте подушку стабилизатора с другой стороны.
6. Для того чтобы заменить стабилизатор или подушки его крепежных кронштейнов, демонтируйте грязезащитный щиток.
Примечание. В процессе демонтажа штанги стабилизатора поперечной устойчивости чрезмерно важно, чтобы нагрузки на правую и левую пружины передней подвески были одинаковыми. В противном случае закрученная штанга может выпрямиться и нанести серьезное увечье.
7. При помощи торцевого ключа «на 13» с удлинителем открутите две гайки, крепящие кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости к лонжерону кузова.
8. Аналогичным образом открутите гайку второго кронштейна штанги, а затем демонтируйте стабилизатор с автомобиля. Произведите очистку штанги стабилизатора от загрязнений.
9. Для того чтобы осуществить замену подушки кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости, установите кронштейн в тиски. В случае, когда штангу стабилизатора заменять не нужно, пометьте положение подушек кронштейна относительно штанги стабилизатора для того, чтобы облегчить обратную установку. Нанесите мыльный раствор на поверхность штанги – это необходимо для облегчения снятия кронштейна в сборе с подушкой.
10. Проворачивайте штангу стабилизатора в различных направлениях и выньте ее из подушки крепежного кронштейна.
11. При помощи отвертки с плоским лезвием извлеките подушку из кронштейна.
12. Аналогичным методом демонтируйте подушку второго крепежного кронштейна.
13. Произведите установку штанги стабилизатора поперечной устойчивости в обратной последовательности, учитывая следующую особенность: в случае, когда штанга стабилизатора не была заменена, сориентируйте подушки стабилизатора по меткам, нанесенным ранее.
14. Затяните крепежные гайки кронштейнов стабилизатора.
15. Установите обойму подушки на нижнюю шпильку рычага передней подвески, а затем закрутите гайку на два-три полных оборота. При помощи раздвижных пассатижей подожмите обойму, а затем наживите вторую гайку.
16. Удостоверьтесь, что выступ, выполненный на подушке, расположился в отверстии обоймы, а затем окончательно закрутите крепежные гайки. Аналогичные операции выполните и с другой стороны автомобиля.
Павел Куракин
Автолюбитель
Еще статьи по ремонту этого автомобиля:
01.02.2013
19.02.2013
19.02.2013
Другие виды ремонта этого автомобиля:
ВАЗ / Лада Классика
- Система смазки
- Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)
- Газораспределительный механизм (ГРМ)
- Выхлопная система
- Система охлаждения
- Топливная система
- Впускная система
- Кузов и салон
- Электроника
- Навесное оборудование
- Коробка переключения передач (МКПП, АКПП)
- Сцепление
- Система зажигания
- Дифференциал и ШРУС
- Термины
- Подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
Комментарии (0)