Снятие, замена, установка удерживающего штифта вилки третьей и четвертой передач

Симптомы: не включаются третья и четвертая передачи.

Возможная причина: вышел из строя удерживающий штифт вилки включения третьей и четвертой передач.

Инструменты: набор гаечных ключей, отвертка с крестообразным лезвием, приспособление КМ-552.

1. Установите опору под двигатель.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Демонтируйте полочку аккумуляторной батареи.

4. Демонтируйте рычажный механизм управления коробки переключения передач.

 

 

5. Демонтируйте приводной вал.

6. Отключите электрический разъем выключателя фонаря заднего хода.

7. Отключите электрический разъем датчика скорости спидометра.

 

 

8. Демонтируйте рабочий цилиндр сцепления.

 

 

9. Открутите соединительную гайку и выньте болт демпфирующего блока.

 

 

10. Демонтируйте задний монтажный кронштейн с коробки переключения передач.

11. Демонтируйте задний демпфирующий блок с передней поперечины.

 

 

12. Открутите два крепежных болта задней опоры коробки переключения передач.

13. Открутите три болта верхнего монтажного кронштейна коробки переключения передач.

 

 

14. Демонтируйте верхний монтажный кронштейн.

15. Снимите промежуточную опору приводного вала.

16. Удерживайте домкратом коробку переключения передач.

17. Открутите три крепежных болта коробки переключения передач.

 

 

18. Открутите семь нижних крепежных болтов коробки переключения передач.

 

 

19. Демонтируйте коробку переключения передач.

Примечание. Размещайте коробку переключения передач строго в вертикальном положении.

20. Переместите коробку переключения передач в сторону от блока двигателя.

21. Опустите коробку переключения передач.

22. Снимите пробку отверстия для заливания масла.

23. Снимите крышку рычага переключения передач.

 

 

 

24. Установите крышку на технологический кронштейн.

 

 

25. Установите приспособление КМ-552 на основание КМ-113-2.

26. Снимите стопорное кольцо.

27. Снимите втулку.

28. Снимите пружину.

29. Демонтируйте промежуточный рычаг.

 

 

30. Выньте штифт рычага переключения.

 

 

31. Снимите шток и рычаг переключения.

 

 

32. Открутите винт и демонтируйте датчик спидометра.

 

 

33. Демонтируйте крышку коробки переключения передач.

 

 

 

34. Включите вторую передачу.

35. Открутите крепежные винты корпуса подшипников.

 

 

36. Демонтируйте корпус подшипников в сборе с валами.

 

 

37. Включите заднюю передачу.

38. Поместите опору подшипников в закрепляющее приспособление.

 

 

39. Открутите болты и снимите вилку включения пятой передачи.

 

 

40. Снимите стопорное кольцо с блока шестерен пятой передачи ведомого вала.

 

 

41. Демонтируйте муфту включения пятой передачи.

42. Снимите ступицу муфты.

 

 

43. Демонтируйте ведомую шестерню пятой передачи.

 

 

44. Снимите бронзовое кольцо блокировки синхронизатора пятой передачи.

45. Демонтируйте игольчатый подшипник.

 

 

46. Снимите стопорное кольцо и упорные шайбы.

 

 

47. Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни пятой передачи.

 

 

48. Демонтируйте ведущую шестерню пятой передачи.

 

 

49. Открутите болты и снимите соединитель пятой передачи с опорной пластины (используйте упор).

 

 

50. Демонтируйте фиксаторы штока переключения четвертой передачи.

 

 

51. Выньте пружину и извлеките фиксирующий палец из малого отверстия.

 

 

52. Выньте штифт из узла шток/вилка передачи заднего хода.

 

 

53. Демонтируйте с опорной пластины узел шток/вилка передачи заднего хода.

 

 

54. Выверните винты из поддерживающего кронштейна.

 

 

55. Выньте удерживающий штифт вилки первой и второй передач.

 

 

56. Извлеките шток первой и второй передач из корпуса подшипников.

 

 

57. Демонтируйте поддерживающий кронштейн.

 

 

58. Демонтируйте удерживающий штифт вилки третьей и четвертой передач и снимите шток третьей и четвертой передач.

 

 

59. Осуществите установку нового удерживающего штифта вилки включения третьей и четвертой передач.

60. Произведите сборку всех узлов коробки переключения передач в обратном разборке порядке. 

61. Установите коробку переключения передач, вставив ее первичный вал в отверстие в ведомом диске сцепления и сместив коробку переключения передач в сторону двигателя.

 

 

62. Затяните семь нижних фиксирующих винтов коробки переключения передач моментами:

– винты «а» – 73 Нм;

– винты «b» – 31 Нм;

– винты «с» – 21 Нм.

 

 

63. Затяните три винта крепления коробки переключения передач моментом 73 Нм.

 

 

64. Произведите монтаж промежуточной опоры коробки переключения передач.

65. Произведите монтаж установочного кронштейна коробки переключения передач.

66. Затяните крепежные болты установочного кронштейна моментом 60 Нм.

 

 

67. Затяните крепежные болты заднего демпфирующего блока моментом 55 Нм.

68. Произведите монтаж заднего демпфирующего блока на передней поперечине и затяните болты его крепления моментом 80 Нм.

69. Затяните гайку и болт демпфирующего блока усилием 80 Нм.

 

 

70. Произведите монтаж рабочего цилиндра выключения сцепления.

71. Затяните крепежные болты рабочего цилиндра моментом 20 Нм.

72. Подключите электрический разъем датчика скорости спидометра.

73. Подсоедините электрический разъем выключателя фонаря заднего хода.

 

 

74. Извлеките опору из-под двигателя.

75. Произведите монтаж приводного вала.

76. Осуществите установку рычажного механизма управления коробки переключения передач.

 

 

77. Установите полочку аккумуляторной батареи.

78. Установите аккумуляторную батарею.

79. Проверьте уровень масла в коробке переключения передач и долейте его, если это необходимо.

Другие виды ремонта этого автомобиля: